融洽会期间，国内多位财经界重量级嘉宾围绕中央提出雄安新区的千年战略，为天津抓住机遇提出了权威建议。

据悉，2017年6月1日起，京津城际铁路延伸线天津站至于家堡站票价由20.5元降至12元，降幅达到40%，大大降低居民出行的成本。据有关人士介绍，从雄安到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，天津将抓住难得的历史性的发展机遇。在融洽会期间的于家堡论坛年会上，中国工程院院士、京津冀协同发展专家咨询委员会副组长邬贺铨认为，面对雄安的即将崛起，天津滨海新区特别于家堡如何定位发展尤为必要。信息技术对于创新驱动至关重要，将影响产业发展。中国城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁认为，天津要降低城市发展成本，增加包容性，城市功能中要重视为不同档次人才进行服务，例如多引入蓝领工人，让他们感觉生活更方便。南开大学经济与社会发展研究院院长、京津冀协同发展研究院院长刘秉镰认为，天津具有成熟都市的公共服务系统还有口岸，天津高端制造业和雄安打造的产业链可以实现双赢。此外，天津职业教育在全国位居前列，天津职业教育也可以服务于雄安新区建设。现在雄安新区要建设世界级城市群的新枢纽，一定需要大量的移民，这里包括高科技成果的转化，高端科技人员进入，当然还有优秀的产业工人，天津可以在服务雄安新区方面有很多的工作可以做。

在北方新金融研究院主办“新型金融业态支持京津冀一体化发展”研讨会上，业内普遍认为，京津冀协同发展战略驱动着更多基础设施建设，这对中长期资金的需求尤为凸显，而新常态的转型升级中新能源、大数据、大环保等绿色产业发展潜力巨大，但需要更贴近、更灵活、更便捷的融资工具。民生金融租赁有限公司董事长周巍表示，金融租赁是天津最具特色的金融业态，也是金融创新示范区的最主要业态，其下一步发展面临紧迫性，而京津冀的重新定位、交通一体化、生态环保、产业升级和转移都为天津租赁业发展提供了广阔的发展空间。北方新金融研究院院长、中国银监会原副主席蔡鄂生表示，近年来，京津冀区域内金融租赁、消费金融等新型金融业态的发展，与银行、证券等传统金融业态形成有效互补，增强市场活力、完善金融结构，有助于形成多元化金融服务层次和完整的金融生态圈，让更多的金融活水流向实体经济，促进京津冀区域协同发展。