近日，首届中国海事金融（东疆）国际论坛在津举行。天津东疆保税港区管委会副主任张忠东出席论坛并做主题演讲。

张忠东预测，全球船舶和海工租赁市场2016年规模将达1500亿元，到2020年将达4600亿元。“我们来看航空市场，每年引进大飞机300架，按照60、70%的比例，其中有两百多架是通过租赁引进的，这个市场大概六七百亿人民币。”

张忠东介绍，截至2015年4月，注册在东疆保税港区的单船公司达到100家，累计交付的国际航运船舶71艘，租赁资产余额30亿美元，海洋工程平台8座，租赁资产余额14亿美元。从产业在全国的占比来看，东疆船舶融资占全国83%，海工平台全部在东疆保税港区交付。船舶租赁已形成进口租赁、离岸租赁、异地海关监管船舶租赁、加工贸易保税出口租赁、国内制造船舶出口租赁、加工贸易转内销等6种等创新型租赁模式。海工租赁形成进口租赁、跨关区租赁、融资租赁（视同）出口退税的、离岸租赁等创新型租赁模式。

随着天津自贸试验区挂牌运行，《天津自贸试验区总体方案》提出了新的目标，《方案》要求，“大力发展航运金融、航运保险业，建设中国北方国际航运融资中心”。对此，张忠东认为，“建设中国北方国际航运融资中心”不仅包括船舶、海工、海洋工程结构物、游艇，以及港口的融资还应包括各类航空器、轨道交通等的融资。应当形成在岸与离岸的结合，以租赁为融资的主要纽带，带动基金、资产管理，保险等产业整体发展。